Naves y Mares

El agua de lastre se usa para estabilizar los buques que navegan con poca o sin carga, bajando su centro de gravedad. Los grandes cargueros toman el agua de lastre en un puerto del mundo y se dirigen a otro, llevando con frecuencia micro y macroorganismos que generan serios problemas ambientales al país de llegada. Este es uno de los principales problemas abordados por la OMI (Organización Marítima Internacional de la ONU).

El filtro biológico puede ser instalado en el buque con un mínimo de cambios en su estructura, o montado en una embarcación menor para dar servicio de inertización de las aguas de lastre a los buques que, por razones de seguridad de la nave o la tripulación, no pudieron hacerlo en alta mar. Consta de un filtro físico y una cámara de radiación UV potenciada.

Draga patentada en Estados Unidos y Chile, accionada desde tierra para el drenaje de embancamientos de mar en puertos, canales navegables y similares.

En agua dulce sirve para la limpieza de sedimentos en tranques de regadío y ríos navegables, mediante el barrido o arrastre y extracción de material bajo agua. La operación se realiza con una pala de arrastre con movimiento vertical mediante un mecanismo hidráulico y mecánico que regula el ángulo de ataque y corte, patines para que se deslice por el fondo, y cámaras de aire en los costados que, según se llenen con más o menos agua, le dan peso o flotación.

Sistema para limpiar el casco de grandes naves sin sacarlas del agua.